09/02/28

Paresoleil
サンバイザーの研究。オリジナル化の一環として、一応Ａ１１０用の当時品としてフランスで手に入れたサンバイザー。メッキの状態も良いし、アクリルのバイザー部分もクラックがなく状態は良い。ちなみにウチのには元々何も付いていなかった。たぶん付ける事が出来るような代物ではなかったか、既に何も無かったか。

サングラスの様なクリアーブラウンの曲げアクリルは、一枚のメッキ処理された鋼で挟みリベット留めされている。軸部分がこの鋼部分に差し込まれていて、使用するときに回る仕組みになっている。簡単な構造。車内は狭いので、確かに不透明のバイザーを下ろすと視界がホントに狭くなるわけで、サングラスと同じようにそれを透かして見るという形になっているのは、実際の前方視認性は兎も角、実用的にはなかなかだなあと感心したりする。

基部は三角形の形をしていて、これもメッキ処理されている。軸は基部で曲がりナイロンのボールジョイントでピン固定になっている。

三角基部の裏側。基部と同型のバネがリベット留めされていて、ボールジョイントを挟んで固定されている。アクリルのバイザー部分の縁取りが一体何の材料で出来ているのかよく解らないが、樹脂っぽい。縁取りは端部を鋼で挟んで留められている。アクリルはリベットで留められているだけの形なので、たとえば片手でサッとバイザー下ろそうとすると、リベット部分に変に力が掛かり、アクリルにクラックが入るのは必須だよなぁ。

大体の取り付け位置は把握しているたのだけれど、取り付けるとなると正確な位置が気になったので、今朝はＴＤＦに足を伸ばし本物を研究させてもらった。これは同年代の１３００Ｇのもの。現在は取り外されているが、基部の位置がくっきり。場所を計らせてもらう。

別の車体のもの。これは似たような形であるが、違うモノが付いている。バイザーも天井材と同じ仕上げのモノだった。いろいろあるんだなあ。で、これ付けたいのだけれども・・とＫさんにブツを見せてみると、これがオリジナルって出してきてくれた。

ん。大きさ違う。。。。確かに、車内であてがってみるとルームミラーに干渉しそうで、「？」と思っていたのだけれど、こんなに違う。大きさもさることながら、バイザーの挟み部分も単純な直線形である。

裏。何だか親子みたいに見える・・・。ちなみに構造は同じ。バイザーの断面形状も同じだけれど、大きさが違うとは・・衝撃の事実。やられた。

手に入れたヤツ、もともと何か違うなあと引っかかるモノがあったのだが、そのひとつが基部の形状だった。三角形だけれどひとまわり大きくて、丸っこくトリムされている。なんか違うよなあと思っていたのだが、見せてもらったオリジナルは正三角形だった。もしかしたら４ＣＶの部品としてこの三角形は見たことがあったような気がしている。捜してみよう。

大体ここにＣＩＰＡって刻印があるとのこと。なるほど。たぶん自分のは、カラベルのバイザーの流用なのではないか？という結論に至る。カラベルのバイザーは軸が車体に両端２点留めになっているのだけれど、そのバイザー部分を取ってきて、何かの車種の基部を流用して一点留めとし、Ａ１１０と銘打って作ったものなのかも知れない。なかなか一筋縄ではいかない。